Старты бизнес-класса по годам

По данным STONE, после пика 2024 года число новых проектов бизнес-класса резко упало:

  • 2022 год — 16 новых проектов;
  • 2023 год — 18;
  • 2024 год — 21;
  • 2025 год — 16;
  • январь–сентябрь 2026 года — четыре.

До конца года, по прогнозу аналитиков, в открытые продажи выйдут ещё три новостройки бизнес-класса — всего по итогам 2026 года ожидается семь новых проектов. Это более чем в два раза меньше, чем в 2025 году.

Показатель бизнес-класса, по словам аналитиков, стал самым низким и среди трёх сегментов — бизнес, премиум, делюкс. О каком именно рынке (городе или регионе) идёт речь, в сообщении «Стройгазеты» не уточняется.

Цены на старте выросли в 1,5 раза

Средняя цена квадратного метра на старте продаж в бизнес-классе, по данным STONE, выросла с 347 тыс. рублей в 2022 году до 519 тыс. рублей в 2026 году — в 1,5 раза.

«Сегодня выбор в бизнес-сегменте существенно сузился. При этом новые проекты выходят на рынок уже с более высокими ценами», — отметила руководитель аналитического центра STONE Марина Грицкова. По её словам, стоимость входа в бизнес-класс выросла в 1,5 раза, несмотря на то что старты 2026 года расположены дальше от центра; в более центральных локациях цена была бы существенно выше.

Почему девелоперы уходят в премиум

Аналитики называют две причины малого числа запусков:

  • рост себестоимости строительства;
  • ужесточение строительных нормативов, которое дополнительно увеличивает затраты девелоперов.

На этом фоне экономика новых проектов всё чаще требует цен уровня премиального сегмента. Девелоперы переориентируются в премиум-класс: там за девять месяцев 2026 года стартовали 13 проектов — против девяти премиальных новостроек за весь 2025 год.

По оценке аналитиков, предпосылки к сдерживанию активности в бизнес-сегменте сохраняются, и число новых запусков в нём, вероятно, останется минимальным.

Что это значит для застройщиков и подрядчиков

  • Генподрядчикам и субподрядчикам, которые работают в бизнес- и комфорт-классе, стоит учитывать: новых стартов в этих сегментах почти нет, а по прогнозу за весь 2026 год их будет семь в бизнес-классе.
  • Подрядчикам, готовым к премиальным проектам, рынок даёт больше работы: 13 стартов за девять месяцев против девяти за весь прошлый год.
  • Девелоперам аналитики прямо называют ужесточение нормативов одной из причин роста затрат: при расчёте экономики новых проектов это нужно закладывать заранее.

По материалам «Строительной газеты» (данные компании STONE).