Что нашла палата
На 1 июля не утверждены лимиты бюджетных обязательств на 121,9 млрд рублей, в 13 раз больше, чем годом ранее. Причины, по докладу, отсутствие решений о капвложениях и детализации мероприятий; основная сумма приходится на Минтранс и Росавтодор.
Часть сроков уже перенесена: у Минтранса три объекта ушли на 2027–2028 годы, у Росморречфлота три на 2028-й, у Росавтодора отложен ввод 21 объекта, преимущественно из-за низких темпов работ. Палата предложила перераспределить средства с объектов, где есть риск срыва, на приоритетные мероприятия или в резервный фонд. Как подчёркивает Всеостройке.рф, речь о риске неисполнения расходов, а не об уже потерянных деньгах.
Что это значит для подрядчика
Дорожники под особым вниманием. 21 объект Росавтодора с отложенным вводом «из-за низких темпов» это прямая претензия к подрядчикам, и по таким контрактам стоит ждать усиления контроля графика, претензий по неустойкам и в отдельных случаях расторжений.
Деньги могут уйти с объекта. Предложение о перераспределении означает, что на объекте с отставанием лимиты могут быть сняты в четвёртом квартале; авансы и оплату выполненных этапов лучше закрывать, не откладывая на декабрь.
Неутверждённые лимиты это неоплаченные акты. Если заказчик задерживает оплату, ссылаясь на отсутствие лимитов, цифра 121,9 млрд объясняет, почему это системная история этого года, а не частный случай. Проверять наличие доведённых лимитов по своему контракту нужно до начала работ.
Источник: Всеостройке.рф, 24.09.2026 — https://xn--b1agapfwapgcl.xn--p1ai/41-obekt-s-federalnym-finansirovaniem-riskuet-ne-ulozhitsja-v-sroki-vvoda-v-2026-godu-schjotnaja-palata/. Первоисточник: доклад Счётной палаты РФ об исполнении федерального бюджета за первое полугодие 2026 года.